Gravel-pyöräily on räjähtänyt Suomessa viime vuosina. Eikä ihme – meillä on tuhansia kilometrejä sorateitä ja metsäautoteitä jotka sopivat lajiin täydellisesti.
Mutta miten valita oikea gravel-pyörä? Markkinat ovat täynnä vaihtoehtoja ja hinnat vaihtelevat sadoista euroista tuhansiin. Tässä kokemukseni.
Mikä on gravel-pyörä?
Gravel on käytännössä maantiepyörän ja maastopyörän risteytys. Rungon geometria on rennompi kuin maantiepyörässä, ja renkaat ovat leveämmät. Useimmissa on levyjarrut.
Ajatus on yksinkertainen: yksi pyörä joka toimii asfaltilla, soralla ja kevyessä maastossa.
Budjetti
Realisti budjetti aloittelijalle:
- 500-800€: Käytetty, hyvä lähtökohta
- 1000-1500€: Uusi perustason pyörä
- 1500-2500€: Hyvä keskitason pyörä
- 2500€+: Kilpatasoa
Oma suositukseni aloittelijalle on 1000-1500€ luokka. Saat riittävän hyvän pyörän ilman turhaa maksamista.
Runkokoko
Tämä on tärkein asia. Väärän kokoinen runko pilaa kaiken.
Pyöräkaupoissa osataan mitata, mutta perusperiaate:
- Seiso pyörän päällä tanko edessäsi
- Maavaran pitää olla vähintään muutama sentti
- Kurkotus ohjaustankoon tulee tuntua luontevalta
Renkaat
Gravel-pyörissä käytetään yleensä 35-45mm renkaita. Leveämpi on mukavampi ja pitävämpi, kapeampi on nopeampi asfaltilla.
Oma suosikkini on 40mm – hyvä kompromissi.
Vaihteet
Useimmissa gravel-pyörissä on 1x-vaihteet (yksi eturatas) tai 2x (kaksi eturatasta).
1x on yksinkertaisempi ja kevyempi, 2x antaa laajemman välitysalueen. Suomessa, jossa on paljon mäkiä, suosin 2x-vaihteita.
Yhteenveto
Gravel-pyörän valinta ei ole rakettitiedettä:
- Aseta realistinen budjetti
- Varmista oikea runkokoko
- Valitse sopiva rengasleveys käyttötarkoituksen mukaan
- Älä stressaa liikaa yksityiskohdista – aja ja nauti!
Mikko
Pyöräilyharrastaja yli 20 vuoden kokemuksella
